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——中國二冶湖南G59新新高速公路項目建設(shè)紀(jì)實

　　湖南省隆回縣，地處湘西南腹地，是“九龍回首”的風(fēng)水寶地，是“睜眼看世界第一人”魏源的故里，也是喚醒萬千網(wǎng)民心中沉寂的熱情和斗志的《早安隆回》。這里獨特的喀斯特地貌，不僅賦予隆回奇異的自然風(fēng)貌，增添了詩情畫意，也為不遠(yuǎn)千里奔赴隆回修建百姓“致富路”的建設(shè)者們帶來不小的難題……

　　2022年8月，中國二冶G59新新高速項目建設(shè)團(tuán)隊走進(jìn)隆回“安營扎寨”，這支年輕的團(tuán)隊準(zhǔn)備擼起袖子大干一場。經(jīng)過近兩年的建設(shè)，這條高速公路已具雛形，公路線條遒勁有力，猶如一條騰空欲飛的巨龍橫亙在千姿百態(tài)、形狀各異的梁峁山垴崮與莽莽林海間，成為這片奇特美麗地貌上的景中之景。

精雕細(xì)琢 品質(zhì)升級

　　“項目地處溶蝕喀斯特丘陵地貌地區(qū)，存在大量溶洞、裂隙、斜巖、涌水等，給施工造成了很大困擾?！表椖抗こ滩控?fù)責(zé)人介紹。由中國二冶路橋分公司承建的G59新新高速項目全線約21.324公里，共有25座橋梁，其中還有1座特大橋，橋梁長度占比40%，地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度較大。

　　為有效破解這一難題，項目部結(jié)合自身特點，在樁基施工中根據(jù)每個孔位特點采取回填片石、塊石、粘土、混凝土、鋼筋廢料，全護(hù)筒跟進(jìn)及人工挖孔、沖擊鉆孔相結(jié)合等手段進(jìn)行施工，取得良好效果，截至目前已順利完成樁基工程占比的93%。

　　走進(jìn)施工現(xiàn)場，“明星樁基”一直被建設(shè)者們掛在嘴邊，不禁引起了旁人的好奇。在項目全線1168根樁基中，“明星樁基”不僅人人知曉，更是“花費”了建設(shè)者不少的心血與投入；項目相關(guān)方及社會專家團(tuán)隊也多次深入“明星樁基”施工現(xiàn)場指導(dǎo)工作。據(jù)了解，機(jī)械成孔的樁基施工平均15天完成，人工成孔的樁基施工平均40天完成。但位于茶子垴大橋左幅5-0的這根“明星樁基”，由于地下串珠狀溶洞和貫穿性巖溶裂隙，先后共使用各種材料回填40余次、水泥造漿50余噸，累計鉆進(jìn)深度488.7米，歷時近7個月才完成施工任務(wù)。

　　如果說“明星樁基”的順利完成，是建設(shè)團(tuán)隊交出的一份優(yōu)異成績單，那么在通車“大考卷”上，周家赧水特大橋主墩鋼圍堰成功下放入水“這道題”項目部更是寫下了標(biāo)準(zhǔn)答案。周家赧水特大橋是項目整體關(guān)鍵控制性工程，橋梁所處位置地質(zhì)、水文條件復(fù)雜，水深極高，且施工環(huán)境保護(hù)要求嚴(yán)苛。開工以來，項目團(tuán)隊積極采取有效措施，全力攻克施工地質(zhì)情況與設(shè)計勘察地質(zhì)不符、存在大量溶洞、水下巖層多為斜巖沖槽難度大等困難，安排專人對施工現(xiàn)場重點管理，召開多次專題會優(yōu)化施工方案，加快施工進(jìn)度。最終，采用“千斤頂頂升，精軋螺紋鋼下放”的方式，將重達(dá)600余噸的鋼圍堰成功下放，在水中形成一個重達(dá)千噸的“金剛罩”，為大橋30#、31#主墩承臺、墩身施工創(chuàng)造一個安全穩(wěn)定的施工環(huán)境，也為后續(xù)順利施工、完成各項既定目標(biāo)任務(wù)奠定堅實基礎(chǔ)。

　　以鋼筋為針?biāo)酁榫€，路橋建設(shè)者們以匠心在這片喀斯特地貌的畫卷上“穿針引線”，勾勒出沿線市縣旅游經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的新圖景。

科學(xué)統(tǒng)籌“布局” 科技賦能“智造”

　　“項目現(xiàn)場的物資保障中心是治愈‘強迫癥’的一劑良藥”項目技術(shù)員打趣說道。在項目物資保障中心可以看到不同型號、不同用途的鋼筋堆放整齊、預(yù)制完成的鋼筋籠整裝待發(fā)，在梁場可以看到一榀榀預(yù)制梁擺放整齊，堪稱施工現(xiàn)場的“藝術(shù)精品”。

　　項目設(shè)有3個物資保障中心、3個制梁場和3個拌合站，來保證項目建設(shè)物資供應(yīng)。全線橋梁建設(shè)共需要1932榀預(yù)制梁，優(yōu)質(zhì)高效地制梁是各項生產(chǎn)任務(wù)按時完成的關(guān)鍵。面對如此繁重的制梁任務(wù)，在做好標(biāo)準(zhǔn)化場站建設(shè)、管理工作的同時，經(jīng)過大量市場調(diào)查研究、集思廣益后，項目團(tuán)隊決定采用“智慧梁場生產(chǎn)管理模式”。通過物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算、智能傳感等技術(shù)，全面感知梁場各施工環(huán)節(jié)信息，輕松實現(xiàn)信息共享和協(xié)同運作，以數(shù)字化、信息化賦能工程建設(shè)。

　　一踏入梁場，便會聽到“您已進(jìn)入施工區(qū)域，請佩戴安全帽！”的溫馨提示，這并非管理人員在說話，而是梁場內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)帶有視頻智能分析功能，可對作業(yè)人員的違規(guī)行為進(jìn)行實時監(jiān)測和預(yù)警提醒。當(dāng)然，智慧梁場的“智慧”可不僅僅體現(xiàn)在智能監(jiān)測上，它還可以實時跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度，使每一榀預(yù)制箱梁的每一道生產(chǎn)程序都變得“標(biāo)準(zhǔn)化”“智能化”，通過智能張拉、智能壓漿、智能養(yǎng)生等各環(huán)節(jié)的閾值設(shè)定，有效提升了施工效率，也確保了箱梁的表觀和實體質(zhì)量。

扎根基層 我為項目“代言”

　　“工欲善其事，必先利其器。”在G59項目的施工現(xiàn)場，不難發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場的技術(shù)員、施工員都會隨身攜帶一個“萬能工具包”，小小手提包打開一看，里面裝的都是圖紙、筆記本、各種測量工具及報檢用的白板筆……

　　“去現(xiàn)場拎個包多麻煩啊”“誰家技術(shù)員去現(xiàn)場不帶圖紙和測量工具，那跟士兵上戰(zhàn)場不帶槍有什么區(qū)別？”在不善言辭的95后技術(shù)員孟志婷眼中，工程質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)，靠語言表達(dá)遠(yuǎn)不如測量出的實際數(shù)據(jù)來得可靠，讓人信服……他每天在現(xiàn)場都會拿出圖紙學(xué)習(xí)研究，根據(jù)圖紙標(biāo)注的數(shù)據(jù)實地測量，做好對施工質(zhì)量的把控、對現(xiàn)場物資材料的把控，腳踏實地完成好基層技術(shù)員的工作職責(zé)。在一次省質(zhì)安局檢查組到施工現(xiàn)場檢查工作時，帶隊領(lǐng)導(dǎo)對孟志婷所負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)的橋梁超高數(shù)據(jù)提出異議。這個“少說多做”的大男孩當(dāng)即拿出施工圖紙與測量工具，用實際數(shù)據(jù)證明工程建設(shè)嚴(yán)格按照圖紙施工，獲得省質(zhì)安局的高度好評。

　　G59新新高速作為當(dāng)?shù)刂攸c民生工程之一，備受各方關(guān)注。項目自開工以來，多次迎接省市縣各方檢查組、中冶集團(tuán)檢查組及中國二冶檢查組等深入現(xiàn)場指導(dǎo)工作，項目沿線配置青年技術(shù)員作為講解員，向檢查組細(xì)致講解施工工藝、對施工進(jìn)度及質(zhì)量的把控措施、安全管理工作亮點等，一張張行走的“項目名片”，讓檢查組對項目的施工組織及質(zhì)量把控有了更為直觀的認(rèn)識和了解。

　　惟其艱難，方顯勇毅；惟其篤行，彌足珍貴。青年技術(shù)員孟志婷只是項目技術(shù)員隊伍中的一個縮影；“明星樁基”“鋼圍堰下放入水”也只是項目團(tuán)隊“斗罷艱險又出發(fā)”。當(dāng)前，項目建設(shè)仍在如火如荼地進(jìn)行之中，相信他們將懷揣“不破樓蘭終不還”的決心，迎來一個又一個新的勝利。